Помогут ли курским дорогам московские специалисты?

В Курском трамвайном депо состоялся «научный слет» специалистов дорожной отрасли- обучающий семинар для сотрудников дорожно-транспортной инфраструктуры «День качества». Семинары научно-просветительской тематики среди «дорожников» проводятся нередко. И, к слову,курским работникам данной отрасли, опыт коллег из других регионов, будет весьма кстати… Центральные улицы города до сих пор удивляют жителей внушительными колеями и

глубокими ямами... Подробности далее: Вот пример того, почему у курских дорожников, вероятно, есть необходимость просвещаться в умении класть на дорогах «гладкое полотно». Так, в самом центре городаможно лицезреть несколько ям, заполненных снегом и грязью. Такой способ «заделывания» дорожных дырвидимо является инновационной технологией у дорожников нашего

региона.К тому же, «украшением» служит колея, укатанная на всех полосах главной улицы города. Все прекрасно знают, как тяжело у нас ехать по улице Ленина и не мудрено, что курские дорожникибыли активно привлечены к обмену опытом со своими коллегами из других

городов России, в рамках прошедшего семинара. Сергей Семанюк, главный инженер «Курскавтодор» «Обучение проводится по масштабному направлению, здесь привлечены как сотрудники самого министерства транспорта, подведов «Курскавтодор», привлечены сотрудники подрядных организаций, которые выполняют дорожно-строительные работы, также привлечены представители муниципальных

образований, которые также занимаются дорожной деятельностью и требуется доп. обучение, информация, контакты, точно также мы выдаем дополнительную литературу для работы с муниципальными контрактами». В конференции приняли участие «дорожники» из Донецка, Санкт-Петербурга и Москвы. Андрей Коптев, заместитель генерального директора малого инновационного предприятия МАДИ «Курская область-

она одна из передовых регионов по части применения метода объемного функционального проектирования «Суперпэйв». Тематика именно этой технологии основана на объемном проектировании дороги согласно этому. Верхние слои покрытия должны простоять более долговечно с учетом свойств трещиностойкости, морозоустойчивости, водостойкости, проверка осуществляется на всех этапах качества». Московские специалисты поделились опытом с коллегами и подготовили презентацию композитного материала

«серобетона». Это абсолютно новый материал,национального стандарта, разработанного в московском дорожном университете. Он соответствует технической сере. Серобетон,в отличие от бетона и асфальтобетона,постепенно разогревается и на продолжительное время становитсявяжущей, что является альтернативой и преимуществом при качественной укладке асфальта при разных сезонных условиях. Образовательный лекторий завершился экскурсией в музее «КурскЭлектроТранс». Не лучше бы он завершился

экскурсией по центру города с осмотра храмов и Красной площади? На которой, как ранее упоминалось, множество ям, колея на улице Ленина, а также огромные кучи снега вокруг Дома Советов. Именно эту картину будет снова наблюдать губернатор Курской области выйдя из больничного.

Помогут ли курским дорогам московские специалисты?

Сообщает takt-tv.ru

Новость из рубрики: Главные новости

Поделиться новостью: Поделиться новостью в Facebook Поделиться новостью в Twittere Поделиться новостью в VK Поделиться новостью в Pinterest Поделиться новостью в Reddit

Топ Новости Недели

Специалисты Брянскэнерго готовятся к работе в условиях непогоды 00:17, 28 Янв Специалисты «Брянскэнерго» готовятся к работе в условиях непогоды По прогнозам синоптиков, 27 января до окончания суток в Брянской области наблюдаются неблагоприятные погодные условия: местами возможно образование г...

08:17, 06 Фев Курским пенсионерам провели урок по финансовой грамотности В областном центре прошел урок финансовой грамотности для пенсионеров из «Курского долголетия». Жители региона пенсионного и предпенсионного возраста...